Oui, un siège enfant ainsi qu'une remorque pour deux enfants peuvent être installés, tout comme sur n'importe quel vélo.
Votre concessionnaire vous renseignera.

Les utilisateurs de vélos électriques doivent emprunter les pistes cyclables ou les voies réservées aux cycles et aux piétons signalées par des panneaux bleus de prescription.
Les voies dont l’accès est interdit aux voitures, aux motos et aux cyclomoteurs (panneau rouge divisé en trois) peuvent être empruntées par les vélos électriques roulant avec une vignette vélo.
Par contre, les vélos électriques avec plaque de vélomoteur (SPEED PEDELEC) doivent se conformer aux règles appliquables aux vélomoteurs.

Les "PEDELEC" ou "E-BIKES" - vélos électriques avec assistance au pédalage limitée à 25 km/h et moteur de maxi 250 W,  peuvent être roulés avec une vignette vélo, sans permis et sans casque dès 16 ans.
Ils sont toutefois accessibles à partir de 14 ans après avoir effectué le permis "M" pour vélomoteur (examen théorique uniquement).
Une dérogation pour les enfants se rendant à l'école peut être obtenue auprès des autorités locales pour des âges inférieurs, dans les régions mal desservies en transports publics.

Les "SPEED PEDELEC" - vélos électriques avec assistance au pédalage dépassant les 25 km/h ou offrant la possibilité de fonctionner sans pédalage (poignée de gaz), entrent dans la catégorie des cyclomoteurs légers (puissance maximale 500W).
Dans ce cas, il faut un permis de conduire "M" pour vélomoteur (ou pour une catégorie de véhicule supérieure), ainsi qu’une plaque d'immatriculation de vélomoteur.
Si leur vitesse sans pédalage ne dépasse pas 20km/h, il n'est pas nécessaire de porter un casque.

Le système EBSC de Sparta consiste en un capteur piézoélectrique capable de mesurer les forces infimes de déformation de l'axe de roue arrière.
On mesure ainsi très précisément la force proportionnelle à ajouter au pédalage pour un fonctionnement très sensible et sans à-coups désagréables.

Le concessionnaire Sparta dispose d'un ordinateur qui se branche au vélo et permet un diagnostic complet, ainsi que l'impression d'une fiche de contrôle sur le genre d'utilisation et le nombre de recharges effectuées.
Ainsi, des renseignements précis peuvent être donnés à l'utilisateur et une intervention rapide et efficace pourra être engagée si nécessaire.

Le concessionnaire Sparta est à même de paramétrer par ordinateur, la courbe d'assistance à votre style d'utilisation.
La courbe TOUR pour les grandes randonnées, favorisant l'autonomie.
La courbe OPTIMAL pour une utilisation polyvalente.
la courbe PLUS, pour une puissance maximale au démarrage et en côte.

- Le degré d'assistance choisi par l'utilisateur : ECO, NORMAL, POWER
- La topographie (la pente dégrade l'autonomie)
- Le style d'utilisation (ville ou campagne)
- La sélection du bon rapport des vitesses
- La qualité du revêtement routier
- Le bon gonflage des pneus (mini 4 bar)
- Le poids de l'utilisateur
- La température
- L'âge de la batterie

Une recharge complète de la batterie utilise environ 0,3 kWh, c.-à-d. qu'avec un prix du courant d'environ 0,2 CHF/kWh, une recharge coûte 6 centimes ! Avec 40 km d’autonomie par recharge, le coût sera de 15 centimes/100km.

Des températures extrêmes influencent l'efficience de chaque batterie. Ainsi, l’autonomie peut se réduire lors de températures basses.

Si vous n'utilisez pas votre E-Bike durant un délai prolongé, Sparta conseille de laisser constamment le chargeur branché à la batterie. Ainsi, le très faible courant consommé par le contrôleur électronique est compensé et votre batterie ne se décharge pas. Ce courant vraiment négligeable et ne vous coûtera que quelques centimes, mais préservera votre batterie.

Tout à fait clairement : Non. Connectez la batterie au chargeur, dès que vous ne l’utilisez pas. Grâce à la technique moderne du système EBSC, la batterie peut être chargée à tout moment, sans qu'elle soit endommagée. Au contraire, une charge constante lui assure une meilleure durée de vie.

Non, une demi-charge compte comme un demi-cycle et n’entame pas la durée de vie de 500 cycles complets.

Un cycle complet de recharge dure environ trois à quatre heures.
Après une heure de charge, une capacité de 60 à 70% est déjà atteinte.

Elle dépend de son utilisation et le soin donné à sa recharge.
La batterie Sparta est garantie 2 ans et peut être rechargée 500 fois. Une recharge complète permettant de parcourir en moyenne 40 km, vous pouvez parcourir jusqu'à 20.000 kilomètres avec une batterie. Une extension de garantie à 5 ans peut être obtenue contre une somme modique.

La distribution en Suisse est assurée par Grandjean Diffusion SA à Colombier (NE).
Cette société importe également les scooters Peugeot, SYM et les cyclomoteurs Tomos. Elle a une longue expérience du service après-vente de véhicules motorisés et électriques.
Elle s'appuie sur un vaste réseau de concessionnaires formés et équipés pour l'assistance de votre vélo électrique. Un stock de pièces de rechange livrables en 24 heures, ainsi qu'une plateforme technique usine sont à disposition des revendeurs.

- Un fonctionnement extrêmement silencieux, indispensable lors des randonnées en groupes
- Un fonctionnement de l'assistance confortable et progressif, sans à-coups
- Une intégration esthétique de la batterie dans le cadre
- Un écran de grande taille pour une bonne lisibilité des informations au guidon, avec télécommande
- Un antivol électronique : la console de guidon peut-être retirée empêchant toute utilisation du vélo
- Guidon et selle réglables rapidement sans outillage
- Une fiabilité renommée, avec une garantie extensible à 5 ans
- Un dispositif de diagnostic assisté par ordinateur
- Une fabrication européenne