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Die Sparta-Batterie hat eine 2 Jahres Garantie und kann 500-mal aufgeladen werden. Bei 40 km Reichweite im Durchschnitt, können Sie bis zu 20.000 Kilometer zurücklegen. Diese Standardgarantie kann durch eine geringe einmalige Zuzahlung (Xtra-Garantie) auf fünf Jahre verlängert werden.
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Um die Batterie Ihres Sparta E-Bike vollständig aufzuladen, genügen etwa drei bis vier Stunden. |
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Nein, eine Teilladung gilt als Teilzyklus, und reduziert die Lebensdauer von 500 vollständigen Zyklen nicht. |
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Ganz klar: Nein. Schließen Sie die Batterie einfach an das Ladegerät an, wenn Sie nicht fahren. Denn die Batterie kann dank modernster EBSC Akku-Technik jederzeit aufgeladen werden, ohne dass sie dabei geschädigt wird. Es gibt keinen so genannten Memory Effekt. Die Batterie sollte während der aktiven Nutzungszeit des E-Bike möglichst immer aufgeladen sein. Entladen Sie die Batterie nicht ganz, dadurch erhöht sich die Lebensdauer. |
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Wenn Sie Ihr E-Bike während einer verlängerten Frist nicht benutzen, rät Sparta, der Batterie das angeschlossene Ladegerät stetig zu lassen. Somit wird der sehr schwache Strom, der durch den elektronischen Kontrolleur verbraucht wurde, kompensiert, und Ihre Batterie entlädt sich nicht. Dieser wirklich unbedeutende Strom wird Ihnen nur einige Rappen kosten, wird aber Ihre Batterie schonen. |
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Extreme Temperaturen beeinflussen die Effizienz jeder Batterie. So kann es passieren, dass die Reichweite des E-Bike an sehr kalten Tagen geringer ausfällt. |
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Eine komplette Ladung der Batterie verbraucht ca. 0,3 kWh, d.h. bei einem Strompreis von ca. 0,2 CHF/kWh kostet das Aufladen 6 Rappen. Mit 40 km durchschnittliche Reichweite, kostet es 15 Rappen/100km. |
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- Die vom Fahrer gewählte Unterstützung: ECO, NORMAL, POWER
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Der Sparta-Konzessionär kann die Unterstützungskurve die zu Ihren Benutzerstil passt, durch Computer anpassen.
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Der Sparta Konzessionär verfügt über einen Computer, der sich am Fahrrad anschließt und eine vollständige Diagnose sowie den Ausdruck einer Kontrollformular erlaubt. Dieser zeigt dann, wie das Fahrard benutzt wird, und wie regelmässig die Batterie geladen wird.
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Das EBSC-Unterstzützsystem von Sparta besteht in einem Piezoelektrischen Geber, der fähig ist, auch sehr geringe Kräfte auf der Hinterradachse zu messen.
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