Ja, ein Kindersitz sowie ein Anhänger für zwei Kinder können installiert werden, genauso wie auf irgendeinem Fahrrad.
Ihr Konzessionär wird Ihnen informieren.

Blau signalisierte Radwege oder gemeinsame Rad- und Fusswege (rundes Vorschrifts-signal) müssen auch von E-Bike Fahrern benützt werden.

Strassen, welche mit einem Fahrverbot für Motorwagen, Motorräder und Mofa (rot, 3geteilt) belegt sind, dürfen nur von E-Bikes befahren werden, welche mit einer Velovignette ausgerüstet sind.

Die schnellen E-Bikes mit gelbem Mofaschild (SPEED PEDELEC), müssen sich an den Mofaregeln anpassen.

"PEDELECS" oder E-Bikes mit Tretunterstützung bis max. 25 km/h und einer Höchstleistung des Motors von 250 W, können mit einer Velovignette gefahren werden, ohne Führerausweis und ohne Helm ab 16 Jahre. Für diese E-Bikes brauchen nur noch Jugendliche zwischen 14 und 16 Jahren einen Führerausweis der Kategorie "M" für Mofa (nur theoretische Prüfung).
Für die Kinder, die sich auf die Schule begeben, kann bei den Gemeinden eine Sonderbewilligung für niedrigerere Alter erhalten werden, in den Regionen, die schlecht in öffentlichem Verkehr versorgt sind.

Nach wie vor gelten als Mofa, E-Bikes bei denen die Motorunterstützung bei 25 km/h nicht abstellt (SPEED PEDELECS), sowie solche, welche nur mit Motor betrieben werden können (Gasgriff). Diese können nur mit einem Führerausweis "M" für Mofas oder für eine höhere Fahrzeugkategorie gefahren werden und benötigen ein Mofa-Nummerschild. Wenn diese eine Geschwindichkeit von 20 Km/h ohne pedalieren nicht überschreiten, hat es kein Helmpflicht. 

Das EBSC-Unterstzützsystem von Sparta besteht in einem Piezoelektrischen Geber, der fähig ist, auch sehr geringe Kräfte auf der Hinterradachse zu messen.
Man misst so sehr genau die proportionale Kraft die als Unterstützung abgegeben werden muss, um ein sehr ruhiges und ohne unangenehme Rucke Funktionieren zu bekommen.

Der Sparta Konzessionär  verfügt über einen Computer, der sich am Fahrrad anschließt und eine vollständige Diagnose sowie den Ausdruck einer Kontrollformular erlaubt. Dieser zeigt dann, wie das Fahrard benutzt wird, und wie regelmässig die Batterie geladen wird.
Somit können präzise Auskünfte dem Benutzer gegeben werden, und eine schnelle und wirksame Intervention wenn nötig unternommen.

Der Sparta-Konzessionär kann die Unterstützungskurve die zu Ihren Benutzerstil passt, durch Computer anpassen.
Die TOUR-Kurve für die großen Ausflüge, die die Autonomie begünstigt.
Die OPTIMAL-Kurve für eine polyvalente Benutzung.
die PLUS-Kurve  für eine Höchstleistung am Start und am Berg.

- Die vom Fahrer gewählte Unterstützung: ECO, NORMAL, POWER
- Die Topografie (die Steigung verschlechtert die Reichweite)
- Anwendungsart (Stadt oder Land)
- Der richtigen Gangauswahl
- Die Qualität der Fahrbahnoberfläche
- Der richtige Reifendruck (mini 4 bar)
- Der Fahrergewicht
- Die Temperatur
- Der Batteriealter

Eine komplette Ladung der Batterie verbraucht ca. 0,3 kWh, d.h. bei einem Strompreis von ca. 0,2 CHF/kWh kostet das Aufladen 6 Rappen. Mit 40 km durchschnittliche Reichweite, kostet es 15 Rappen/100km.

Extreme Temperaturen beeinflussen die Effizienz jeder Batterie. So kann es passieren, dass die Reichweite des E-Bike an sehr kalten Tagen geringer ausfällt.

Wenn Sie Ihr E-Bike während einer verlängerten Frist nicht benutzen, rät Sparta, der Batterie das angeschlossene Ladegerät stetig zu lassen. Somit wird der sehr schwache Strom, der durch den elektronischen Kontrolleur verbraucht wurde, kompensiert, und Ihre Batterie entlädt sich nicht. Dieser wirklich unbedeutende Strom wird Ihnen nur einige Rappen kosten, wird aber Ihre Batterie schonen.

Ganz klar: Nein. Schließen Sie die Batterie einfach an das Ladegerät an, wenn Sie nicht fahren. Denn die Batterie kann dank modernster EBSC Akku-Technik jederzeit aufgeladen werden, ohne dass sie dabei geschädigt wird. Es gibt keinen so genannten Memory Effekt. Die Batterie sollte während der aktiven Nutzungszeit des E-Bike möglichst immer aufgeladen sein. Entladen Sie die Batterie nicht ganz, dadurch erhöht sich die Lebensdauer.

Nein, eine Teilladung gilt als Teilzyklus, und reduziert die Lebensdauer von 500 vollständigen Zyklen nicht.

Um die Batterie Ihres Sparta E-Bike vollständig aufzuladen, genügen etwa drei bis vier Stunden.
Nach einer Stunde Ladung wird eine Kapazität von 60 bis 70% bereits erreicht.

Die Sparta-Batterie hat eine 2 Jahres Garantie und kann 500-mal aufgeladen werden. Bei 40 km Reichweite im Durchschnitt, können Sie bis zu 20.000 Kilometer zurücklegen.

Diese Standardgarantie kann durch eine geringe einmalige Zuzahlung (Xtra-Garantie) auf fünf Jahre verlängert werden.

Die Vermarktung in der Schweiz wird durch Grandjean Diffusion AG in Colombier (NE) gewährleistet.
Diese Gesellschaft importiert ebenfalls die Peugeot- und SYM-Motorroller, und die Tomos-Mofa. Sie hat eine lange Erfahrung des Kundendienstes für motorisierter und elektrischer Fahrzeuge.
Sie stützt sich auf ein ausgedehntes Händlernetz. Die offiziellen Konzessionären sind für die Unterstützung Ihres elektrischen Fahrrads bestens ausgebildet, und mit Werkzeuge und Software ausgerüstet. Ein Lager liefert Ersatzteile inerhalb 24 Stunden  und eine technische Plattform steht zu Verfügung von den Händler.

- Ein extrem geräuschloses Funktionieren, unentbehrlich bei den Gruppenausflügen
- Eine sehr progressive Unterstützung ohne Rucke und mit viel Komfort
- Einen starken Akku ganz unauffällig im Rahmen versteckt
- Ein grosses einziges Bediendisplay für alle Funktionen, mit Fernbedienung am Lenker
- Eine Wegfahrsperre : das Display ist abnehmbar und verhindert dass man das Velo anwenden kann
- Lenkstange und Sattelstütze ohne Werkzeug schnellverstellbar
- Eine renomierte Zuverlässigkeit, mit Werksgarantie Erweiterung möglich bis zu 5 Jahre
- Eine computergesteuerte Diagnose
- Eine europäische Herstellung